WATERBRIDGING
Ultimo aggiornamento: 22 aprile 2025, 11:57
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale è capofila del progetto WATERBRIDGING “Sustainable and Seamless Waterways Bridging Adriatic-Ionian region”, finanziato dal programma di cooperazione transnazionale IPA ADRION 2021-2027. Il progetto mira a promuovere la sostenibilità e l’integrazione delle Autostrade del Mare e delle vie navigabili interne della Macro-regione Adriatico Ionica, come alternative efficienti e sostenibili al trasporto su gomma.
Il progetto WATERBRIDGING supporta il sistema di trasporto marittimo a raggiungere gli obiettivi del Green Deal europeo e del pacchetto legislativo FIT for 55 contribuendo a ridurre l’impatto ambientale del settore dei trasporti e migliorare la loro efficienza.
Nello specifico, questa ADSP svilupperà azioni pilota volte a facilitare il transito sulla direttrice est-ovest esplorando le possibilità di scambio digitale in tempo reale di informazioni sul traffico marittimo e il traffico stradale per permettere agli utenti delle Autostrade del Mare di ottimizzare i tempi di viaggio. Inoltre, l’Ente studierà le modalità e le opportunità di utilizzo di carburanti alternativi nei porti adriatici italiani per una possibile futura applicazione nei porti del sistema.
Il partenariato di Progetto è composto dai seguenti partner:
- Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale, Capofila (Italia)
- Autorità Portuale di Igoumenitsa (Grecia)
- Centro di ricerca e tecnologia (Grecia)
- Cluster per Il trasporto Intermodale (Croazia)
- Autorità Portuale di Spalato (Croazia)
- Università Ss. Cirillo e Metodio di Skopje, Facoltà di ingegneria meccanica (Macedonia del Nord)
- Parco scientifico e tecnologico di Novi Sad (Repubblica Serba)
- Porto di Bar (Montenegro)
La durata totale del progetto è di 36 mesi, dal 1° settembre 2024 al 31 Agosto 2027, e il suo budget totale ammonta a 1.390.320,00.
Il budget di ADSPMAC è 296.225,00 € (85% FESR e 15% cofinanziamento nazionale).
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